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中消协:网约车司机有骚扰行为应纳入黑名单

2018-05-24 08:24:00来源:资讯共享平台【kpbxp.com】

  促进网约车安全消费座谈会昨天召开 中消协倡议——

  网约车司机有骚扰行为应归入黑名单

  昨天,中国消费者协会召开促进网约车安全消费座谈会,针抵消费者反映较为激烈的“人车不符”等问题,呼吁采取措施根绝“马甲车”,保证乘客预定的车辆和司机与实践状况分歧。同时,中消协倡议,对有骚扰、暴力行为的司机要归入黑名单,采取零容忍。

  “人车不符”侵犯知情权和选择权

  在昨天召开的促进网约车安全消费座谈会上,中国消费者协会依据网络关注度、媒体报道等要素,梳理出网约车经营的十大乱象,其中,“网约车乘车安全隐患”排在第一位。另外还有用户信息泄露、乘客维权艰难、司机资质不达标、“黑车”“马甲车”等不契合经营规范车辆频现等现象。

  人车不符给网约车行业带来了安全隐患。座谈会现场有专家表示,司机在注册网约车的时分,需求递交相应证件,系统也要中止审核。但是在实践经营时,开车的司机不是注册账号的人,或者驾驶的车辆不是注册账号的车,那么此前的申请、审核等环节也就形同虚设,增加了安全风险。

  北京市第三中级人民法院法官张清波以为,“人车不符”最直接侵犯的是消费者知情权和选择权。中消协呼吁增强网约车行业的安全管理,根绝“马甲车”,保证乘客预定的车辆和司机与实践状况分歧。中止不契合请求的顺风车、合乘车效劳,根绝非法经营。

  网约车平台应依法维护消费者权益

  发作恶性事情后,网约车平台能否要担责?这也成为座谈会上讨论的一大焦点。

  张清波说,关于网约车平台来说,只需提供商品和效劳,就应该恪守《消费者权益维护法》,其中提到“经营者抵消费者未尽到安全保证义务,构成消费者损伤的,应当承担侵权义务”。消费者打车并不是由于认识司机,而是经过网约车平台联络到司机,同时,付费和效劳规范也是由平台决议的。因而在实践判决中,网约车平台负连带义务是比较普遍的。

  中消协相关担任人也指出,安全权是消费者的首项权益,保证消费者安全是经营者的法定义务。“网约车平台经营者应依法承担维护消费者权益第一义务人的义务。”中消协呼吁强化入网审核,关于各种业态的网络预定车辆效劳,应当对司机的驾驶阅历、交通义务事故、暴力立功记载等状况采取规范分歧的审核请求,中止严厉核对,严把人员准入关。

  网约车司机多次被诉应限制接单

  “有的订单效劳完成后,司机居然还能跟乘客继续联络,让人觉得很不安全。”一位消费者倡议采取号码维护措施,效劳终了后就取消联络。同时树立行业黑名单制度,加大对司机违法行为的处分力度。

  滴滴公司相关担任人表示,今后将采取区域号码维护措施,在订单完成后隔断司机与乘客联络。同时,还会把“一键报警”页面提到愈加明显的位置。首汽约车、神州优车、携程等公司担任人也表示,将树立消费者有奖告发制度,经过采取人脸辨认系统、加大抽查处分力度等更好地维护消费者权益。

  中消协指出,应高度注重消费者投诉,严厉筛查司机被诉状况,及时消弭安全隐患。对有骚扰、暴力行为的司机要归入黑名单,采取零容忍,避免后续效劳危害公众安全;对损伤消费者财物行为,要制定赔偿和惩戒措施,避免相似行为再度发作;对侵犯消费者个人信息行为,要立刻采取补偿措施;对多次被诉的司机,要辨别状况增强信誉惩戒,限制接单数量,实施有效管理。(记者 王斌)