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全球最大的电动车 拥有700kWh的电池组

2018-04-13 11:08:00来源:资讯共享平台【kpbxp.com】

腾讯汽车讯 北京时间9月18日音讯,据Electrek网站报道,电动运输方式在诸如卡车、公共汽车等范畴的呈现,曾经招致部分车辆在能源贮存才干方面进入一种近乎癫狂的状态。往常,人们又发明了一项世界新纪录。

全球最大的电动车 具有700kWh的电池组

来自瑞士的两家协作企业将小松(Komatsu)自卸卡车与一个庞大的700kWh电池组整合在了一同。就节约燃料和降低排放而言,这种单一转换方式有着令人影响深化的影响力。

关于一辆典型的自卸卡车来说,其每年的柴油耗费量大约在5万升至10万升。柴油量耗费的几取决于自卸卡车的用处,而每辆卡车每年产生的二氧化碳排放量也大约在131-262吨左右。

固然移动这种自重达110吨的巨兽需求庞大的能量耗费,但事实证明,它完整能够经过电动动力系统来运转。

全球最大的电动车 具有700kWh的电池组

近日,来自瑞士的锂电储能企业GmbH公司和Kuhn Schweiz AG公司就中止了这一方面的实验。他们用一台同步电机交流了小松605-7型自卸卡车配置的柴油发起机。据了解,这台同步电机能够持续输出约590kW(800hp)的功率,其输出转矩最高可达9500Nm。

这两家公司最初计划在自卸卡车上配置一套储能容量达600 kWh的大型电池组,从而为电动机提供动力。不过,他们最终却选择装置了一套容量700 kWh的大型电池组。据了解,这种装置在卡车底盘上的电池组运用1440棱柱NMC电池电芯,其总重量抵达4.5吨。

截至目前,独一能接近这一储能容量范围的车型就是电动公共汽车,典型的车型如()公司消费的60英尺(约18米)电动公共汽车,后者配置的电池组储能容量为547kWh。

关于电动自卸卡车来说,最令人感兴味的事情莫过于以下方面:它们通常都被用于矿井中的矿石装卸运输。固然柴油发起机卡车在进入矿井时也需求耗费燃料,但这对电动卡车来说却是一个庞大的机遇。由于在进入井下的过程中,其再生制动系统能够产生并取得电能。

据了解,这两家公司改装完成的原型车,将会被用于Ciments Vigier SA公司位于瑞士沙瑟拉尔地域的斜坡矿井中。

瑞士联邦实验室资料科学和技术(EMPA)部门预期,这种卡车在下行驶入采矿场时,能够再生约40 kWh的电能——假如一辆卡车每天行驶20次,那么借助其制动再生系统就能够产生总共约800 kWh的电能。

由于这两家公司只是将一辆自卸卡车改构成了原型车,因而这辆属于瑞士Ciments Vigier SA公司的改装车,其价格本钱将会超越100万美圆。但假照实验最终取得胜利,那么他们就计划在Kuhn Schweiz AG公司现场改装8辆自卸卡车。由于Kuhn Schweiz AG公司是小松卡车在欧洲地域的分销商,因而它也能够借此向其他客户提供成套改装计划。

这种改装后的电动自卸卡车被称作e-Dumper,预期将在今年秋天开端投入运转。

目前,瑞典国内也有很多诸如此类的改造项目,比如对其中两个大型轮渡的电动化改造项目。显而易见,运输工具电动化曾经开端大张旗鼓地进入更多较大型运输方式和重型机械范畴。