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福特新全顺与上汽大通V80轻客之争,攻势谁更强?

2018-04-13 11:12:00来源:资讯共享平台【kpbxp.com】

    轻客汽车从面世起,就肩负着“战役”的职能,在承担接待客户,移动会议任务的同时,载人载物方面也得有过人的实力才行。而福特新和上汽都是其中表现出色的佼佼者,这两款车谁能最终做到面面俱到,谁将以最强攻势赢得这场轻客之争?咱们就在以下的对比中来揭晓吧!

  

 

  (图为福特新)

  轻客汽车稳定性,承载任务谁更契合?

  福特新和上汽作为此次比拼的轻客汽车,其稳定性是承载各种任务的首要选择之一。而福特新在商用车市场展开多年,其稳定性是被无数消费者认可的,其中车辆的悬挂,就是关乎到车辆的高速稳定性战争安性的关键之一,以悬挂下摆臂为例,福特在下摆臂方面采用了规格分歧的冲压件,能够有力保证冲压件质量的稳定性和重复制造的精度,这是对整车稳定性战争安性的有力保证。而的铸造下摆臂固然看起来坚固,但由于其制造工艺问题零件内部组织疏松易产生缩孔、疏松、气孔等缺陷。

  

 

  (图为)

  轻客动力比较,谁更强劲?

  无论是载人,还是载物,汽车的动力都相当重要,福特新是分为汽油和柴油两款2.0T发起机,2.0T柴油发起机最大输出功率为89千瓦。其中汽油发起机最大输出功率为149千瓦,采用的是有名的福特EcoBoost发起机,和金牛座等高端车型都搭载了这款发起机。而上汽傲运通为2.5T,排量多了0.5L,光看数据是稍微抢先,不过论其表现却并不如意,新在最大功率转速和最大扭矩区间方面更有优势,而假如需求取得更大的动力,就必需求深踩油门拉高转速才行,这样也就同时增加了油耗的担负。新排量小税费也低,排量大税费和油耗也大,关于车主来说开支更大,所以说上汽没有新这般的经济性优势。

  

 

  轻客安全竞赛,哪款车更经得起考验?

  在安全方面,新是拿到过欧洲EURO NCAP 五星安全认证的,并且在安全性的配置上,新配备有博世9.1版ABS+EBD、四轮碟刹、燃爆式安全气囊、前排全座头枕、全员三点式安全带等;而上汽傲运通也搭载有ABS、四轮碟刹,就是在安全气囊方面还得加把劲,还需再配备得更全面一点。

  

 

  轻客外观比较,欧系层次谁更高?

  欧系轻客车不时以来都深受国内消费者的喜欢,而车辆的外观又是给人好印象的关键之一。其中福特新的外观外型就属于颜值较好的一款轻客车,其前、后保险杠采用了黑色处置,四轮为钢质轮圈,尾门为对开式设计,整车表现为明显的适用性,且包含了多种产品类型,包括有短轴版和长轴版,其车顶也有多种分类。而上汽的前脸采用的是传统商用车设计,两颗菱形的大灯镶嵌车头,中间黑色进气格栅与下部保险杠合成一体,看上去方正缺乏运动感。虽说选车全看个人审美,不过从时兴新潮来看,无疑是福特新比更占优势。

  

 

  综上比较,福特新在汽车稳定性、轻客车的动力、安全各个方面、外观上都比更具优势。在轻客的市场上,向来以强者为尊,只需方方面面都做到更好,才干在轻客市场上坚持攻势更强的性价比优势,从而给消费者带来更优质的驾乘体验。

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